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風機葉輪流線行設計進一步研究探討

發布時間: 2022-02-17 瀏覽

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        隧道軸流式通風機內部流場屬于復雜三維粘性流動,常常伴隨著二次流、旋渦等現象,在風機葉輪設計曲線范圍外容易造成風機流量損失,功耗大,效率低,這會對風機的整體性能產生重要影響。
        風機超負荷設計,試驗測量難度較大,成本較高,因此數值計算成為研究通風量的主要手段。葉片吸力面和壓力面的壓差,輪緣處的邊界層,葉片與外殼之間的相對運動。對低速軸流風機而言,葉尖區沒有形成激波,葉尖區域流動主要是端部二次流與泄漏渦的相互作用。風流會在流道內形成高損失區域。葉片產生氣流分離渦,流出間隙后與主流摻混,卷起形成間隙渦,導致流場損失增加,效率下降,同時會引起葉片壓力變化使頂部載荷產生不穩定 。
        由于流動的復雜性,以往對于葉片泄漏的研究往往局限在單個葉片的葉柵區域。本文的研究借助大型服務器的計算能力對整機模型進行計算,考慮了旋轉效應和葉片區域的相對運動,對風機流量的大小進行了進一步的探討。
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